Lasikuituristikko on puolijäykkä tuote, joka on tehty alkalittomasta lasikuituverkosta ja päällystetty perusmateriaalilla. Se on uudentyyppinen erinomainen geotekninen alusta, joka parantaa tienpäällysteiden suorituskykyä. Lasikuidun pääkomponentti on silikaatti. , On materiaali, jolla on erittäin vakaat fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet. Sillä on korkea lämmönkestävyys ja erinomainen kylmäkestävyys (yleinen työskentelylämpötila on -100 ~ 280 ℃), korkea lujuus, korkea moduuli, hyvä kemiallinen stabiilisuus ja korroosionkestävyys. , Matala laajenemiskerroin, hyvä mittapysyvyys jne. Pinnan modifioinnin ja pinnoitteen käsittelyn jälkeen lasikuitun pintaominaisuudet muuttuvat, sen komposiittiominaisuudet asfaltilla paranevat ja substraatin kulutuskestävyys paranee huomattavasti. Ja leikkauskestävyys.
1) Korkea vetolujuus ja vähäinen venymä - Lasikuitukankaan verkko käyttää raaka-aineena lasikuitua, ja lasikuitulujuus on korkeampi kuin muut kuidut ja metallit. Samaan aikaan sen moduuli on erittäin korkea, ja sillä on erittäin korkea muodonmuutoskestävyys, murtovenymä on alle 3%.
2) Ei pitkäaikaista hiipimistä - Lujikuituristikoilla on lujitemateriaalina kyky vastustaa muodonmuutoksia pitkäaikaisissa kuormituksissa, ts. Ryömysvastus on erittäin tärkeä asia ja lasikuitut eivät hiipua, mikä takaa tuotteen olla pitkäaikainen Pidä suorituskykyä.
3) Lämpöstabiilisuus - Lasikuidun sulamislämpötila on yli 1000 ℃, mikä varmistaa lasikuituristikon lämpöstabiilisuuden päällystystoiminnassa.
4) Yhteensopivuus asfaltti sekoittamisen kanssa - Lasikuituverkon päällystetty materiaali jälkikäsittelyprosessissa on suunniteltu asfaltti-seokselle, jokainen kuitu on päällystetty täysin, ja se on erittäin yhteensopiva asfaltin kanssa. Tämä varmistaa, että lasikuituristikko ei ole eristetty asfalttikerroksen asfalttiseoksesta, mutta on sitoutunut tiukasti toisiinsa.
5) Fysikaalinen ja kemiallinen stabiilisuus - Erityisen jälkikäsittelyaineiden päällystyskäsittelyn jälkeen lasikuituristikko voi vastustaa kaikenlaista fysikaalista hankausta, kemiallista eroosiota, biologista eroosiota ja ilmastonmuutosta sen varmistamiseksi, että sen suorituskyky ei muutu.
6) Aggregaatin lukitus ja rajoitus - Koska lasikuituristikko on verkkorakenne, asfalttibetonissa oleva aggregaatti voi kulkea sen läpi muodostaen siten mekaanisen lukon. Tämä rajoitus estää kiviaineksen liikkumista ja saa aikaan asfaltin. Seoksella voidaan saavuttaa parempi tiivistys kuormituksen alaisena, suurempi kuormitettavuus, parempi kuormansiirtokyky ja vähemmän muodonmuutoksia.