Lasikuituristikko voi estää sairauksia, kuten halkeamia moottoriteiden päällysteestä. Jos lasikuituristikkoa ei käytetä, kun asfalttipäällysteessä näyttää hiipuminen, löystyminen, segregoituminen, asfaltin vanheneminen ja muut sairaudet, nämä sairaudet kehittyvät reikiin, jos niitä ei hoideta ajoissa. Päällystevaurioita, kuten kaivoksia, halkeamia ja halkeamia.
Tämä johtuu siitä, että asfaltin vanheneminen tien avautuessa ja tien ikän kasvaessa asfaltti vanhenee vähitellen. Asfaltin vanhentaminen on erittäin monimutkainen prosessi. Aineessa on haitallisia väliaineita ja mekaanista painetta. Monenlaisia fysikaalisia ja kemiallisia reaktioita tapahtuu samanaikaisesti. Esimerkiksi: hapettuminen, kovettumisen kovettuminen, fysikaalinen kovettuminen, haihtuvien aineiden menetykset, nämä tekijät johtavat muutoksiin asfaltin suorituskyvyssä: alempi taso, muuttuminen joustamattomaksi, suurempi agglomeroituminen ja hauraus, asfalttikerroksen lämpötilahalkeamien kestävyys, väsymyksenestovauriot, löysyydenesto- ja vedenkestävyysvaikutukset heikkenevät vähitellen, asfalttipintakerroksen vaurioilmiö kasvaa vähitellen ja tienpinnan rakenne muodostaa kuoppia, löysyyttä, halkeilua, hilseilyä, halkeilua ja muita ilmiöitä.
Vaakasuuntaiset halkeamat ovat eräänlaisia halkeamia, joita esiintyy asfalttipintakerroksessa. Vaakatasossa oleviin halkeamiin on monia ulkoisia syitä, mutta suurin osa niistä on lämpöhalkeamia, ts. Lämpötilan muutosten aiheuttamia halkeamia, kuten talven äkillinen lämpötilan lasku ja suuri lämpötilan pudotus. Matalan lämpötilan kutistumishalkeamia esiintyy asfaltin pinnalla. Asfalttipäällysteen mikrohalkeamia ei käsitellä ajoissa, ja vesi tunkeutuu nopeasti mikrohalkeamiin päällystekerrokseen aiheuttaen vahinkoa asfalttipäällysteelle ja aiheuttaen myös piilotettuja vaaroja tienpohjaan. Asfaltti Päällysteen kunnossapidolla pyritään ratkaisemaan veden valumisen, vedeneristyksen ja saumojen sulkemisen ongelmat, joten on ehdottomasti käytettävä lasikuitusäleikköä.
Jos tienpohja on epävakaa ennen lasikuituristikon rakentamista, mikä aiheuttaa päällysteverkon halkeilun, tienpohja voidaan käsitellä kalkilla tai sementillä tai vahvistaa betonilla ja syvyys voidaan määrittää erityistilanteen mukaan, yleensä 20 -40cm. Hiotun kalkin määrä on 5% -10%, tai sementin määrä 4% –6%. Kun maaperän tienkäsittely on vakaa, tee pohjakerros ja pintakerroksen K302 + 200-360 vasen ja oikea päällyste uudelleen. Tämä hoito tarvitaan. Päällysteverkko johtuu pohjakerroksen heikosta tai riittämättömästä paksuudesta. Halkeilua voidaan tilanteen mukaan vahvistaa tekemällä sakeuttamista, vaihtamista tai kattavia vakautustoimenpiteitä.